Du fährst regelmäßig Puttgarden-Rødby – als Pendler, Wochenend-Hauseigentümer auf Lolland oder Saison-Camper? Eine GoGreen Card wie auf Rostock-Gedser gibt es hier nicht. Aber es gibt Wege, trotzdem deutlich zu sparen.
Und das ist nicht zwangsläufig ein Nachteil. Hier die Faktenlage 2026.
Scandlines fährt Puttgarden-Rødby in 45 Minuten – und bis zu 48-mal täglich. Die Strecke ist so dicht getaktet, dass das Preismodell auf hohem Volumen mit niedrigem Online-Tarif statt auf Stammkundenbindung setzt. Der „Vielfahrer-Rabatt" ist hier in den Low-Price-Tarif eingebaut: ab 48 € pro Strecke liegt deutlich unter dem Hafenpreis (ab 110 €) – dafür musst du ihn dir aber für jede Fahrt einzeln sichern.
Drei Tarife decken die meisten Vielfahrer-Profile ab. Die Wahl hängt davon ab, wie planbar deine Reise ist.
Für planbare Fahrten
Wochenend-Hauseigentümer mit fest geplanten Aufenthalten, Saison-Camper, Pendler mit festen Schichten.
Hin- und Rückreise mit offener Rückfahrt
Wochenend- und Frühlings-Trips nach Lolland-Falster, Hauseigentümer mit flexiblem Rückreise-Tag, Outdoor-Touren mit Wetter-Vorbehalt.
Für Daytripper
Daytripper nach Maribo, Nykøbing oder Rødby Havn; Shopping-Touren in den Bordershop; Lolland-Hauseigentümer mit kurzen Check-in-Visiten.
Konkrete Rechnungen statt abstrakter Versprechen. Alle Preise PKW bis 6 m, Stand: September 2026.
| Profil | Low Price kombiniert | Easy Return | Vergleich Rostock-Gedser GoGreen |
|---|---|---|---|
| Profil A – Sommerhaus-Eigentümer Lolland: 6 Wochenend-Trips/Jahr | |||
| 6 × Hin + 6 × Zurück | ~576 € (12 × 48 €) | ~1.044 € (6 × 174 €, Nebensaison) | 1.110 € GoGreen* (10 Trips, 4 ungenutzt) |
| Profil B – Saison-Camper auf Falster: 4 Trips Frühling/Herbst | |||
| 4 × Hin + 4 × Zurück | ~384 € (8 × 48 €) | ~696 € (4 × 174 €, Nebensaison) | ~556 € (anteilig für 4 von 10 Trips) |
| Profil C – Berufspendler Hamburg–Lolland: 24 Trips/Jahr (alle 2 Wochen) | |||
| 24 × Hin + 24 × Zurück | ~2.304 € (48 × 48 €) | ~4.176 € (24 × 174 €, Nebensaison) | ~2.664 € (24/10 × 1.110 €) |
Wer wirklich viel pendelt, sollte die Rechnung machen.
Wohnst du im Hamburger Süden, Lübeck oder östlich davon? Dann ist Rostock-Gedser oft schneller erreicht als Puttgarden – und wenn du sowieso Richtung Berlin/Brandenburg unterwegs bist, fast immer.
Wohnst du in Schleswig-Holstein, im Hamburger Westen oder in NRW? Dann bleibt Puttgarden-Rødby dein Standard.
Ab 8 Trips pro Jahr mit Auto: GoGreen Card auf Rostock-Gedser für 1.390 € rechnet sich (= 139 € pro Trip mit PKW). Auf Puttgarden-Rødby würdest du im Standardtarif schnell bei 200+ € pro Trip landen.
Unter 8 Trips: Bleib bei Low Price oder Easy Return auf Puttgarden-Rødby. Die GoGreen Card lohnt sich nur, wenn du sie auch ausnutzt.
Viele Vielfahrer hören „BroBizz" und denken an einen Stammkundenrabatt. Das ist falsch: BroBizz ist ein Mautsystem für die Storebæltsbroen, die Öresundbrücke und ab 2029 auch den Fehmarnbelt-Tunnel. Auf der Scandlines-Fähre Puttgarden-Rødby gilt BroBizz nicht als Vielfahrer-Rabatt – nur als Zahlungsmittel an manchen Stationen.
Wann BroBizz für dich relevant wird: Wenn du regelmäßig nach Schweden über die Öresundbrücke fährst (dann Rabatt über BroBizz Privat) oder die Storebælt-Brücke nutzt (Rabatt für Pendler über Storebælt Pendlerkort, separat von BroBizz).
Mehr zu BroBizzWer die Tarife kennt, spart auf jeder Fahrt – auch ohne Vielfahrer-Karte.